Comment fonctionne le transport RoRo pour les voitures d'occasion
RoRo signifie Roll-on/Roll-off. Le véhicule est conduit sur le navire au port de chargement et conduit hors du navire au port de déchargement. Contrairement au transport par conteneur, vous n'avez pas besoin de conteneur ni de caisse. Cela fait du RoRo une méthode courante pour déplacer des voitures d'occasion en volumes commerciaux. La compagnie maritime émet un connaissement qui nomme le destinataire et le véhicule. Vous devez confirmer avec votre fournisseur sur quel port et quel navire la voiture sera chargée avant de vous engager.
Pour un acheteur professionnel, le RoRo est souvent utilisé lors de l'importation de plusieurs véhicules ou d'une seule unité. Le véhicule doit être en état de rouler pour être conduit à bord et hors du navire. S'il ne roule pas, la compagnie maritime peut le refuser ou exiger des dispositions spéciales. Vous devez demander à votre fournisseur de confirmer que la voiture démarre, se déplace et se dirige. Vérifiez également que le véhicule n'a pas de pièces desserrées ou de fuites pouvant causer des dommages pendant le chargement.
Ce qu'il faut vérifier avant de réserver un espace RoRo
Avant de réserver, vérifiez les dimensions et le poids du véhicule. La tarification RoRo est souvent basée sur des mètres cubes ou un tarif fixe par unité, mais la compagnie maritime a besoin de mesures précises. Si la voiture est plus longue, plus large ou plus haute que déclaré, vous pouvez faire face à des frais supplémentaires ou à un refus. Demandez à votre fournisseur la longueur, la largeur, la hauteur et le poids exacts. Vérifiez également la garde au sol et si la voiture a des modifications affectant sa capacité à être conduite sur la rampe.
Vérifiez les documents du véhicule. Vous avez besoin du titre original, du certificat d'exportation et de tout document douanier requis par votre pays. Le connaissement doit correspondre exactement au nom du destinataire. Si vous achetez auprès d'un concessionnaire, confirmez qu'il peut fournir ces documents avant le départ du navire. Des documents manquants ou incorrects peuvent entraîner l'immobilisation de la voiture au port de destination, entraînant des frais de stockage et des retards. Demandez toujours des copies de tous les documents pour votre examen avant l'expédition.
Les pièges courants rencontrés par les acheteurs avec le RoRo
Un piège courant est les dommages cachés. Parce que la voiture est conduite à bord et hors du navire, elle peut être déplacée par le personnel portuaire qui n'est pas prudent. Vous devez demander des photos du véhicule avant le chargement et après le chargement. Si la voiture arrive avec des dommages, vous avez besoin de preuves pour déposer une réclamation auprès de la compagnie maritime. Un autre piège est que les horaires RoRo peuvent changer. Les navires peuvent être retardés ou déroutés. Ne promettez pas de date de livraison à votre client avant que le navire n'ait appareillé et que vous ayez une estimation d'arrivée confirmée par la compagnie.
Un autre piège est que le RoRo n'inclut pas d'assurance par défaut. Vous devez souscrire une assurance maritime séparément. Si vous ne le faites pas, vous supportez le risque total de perte ou de dommage. De plus, certains ports ont des postes d'amarrage RoRo limités, donc votre voiture peut être déchargée dans un port différent de celui prévu. Vérifiez auprès de votre transitaire le port de déchargement réel et les coûts de transport terrestre supplémentaires. Enfin, sachez que les terminaux RoRo peuvent facturer des frais de stockage si vous ne dédouanez pas rapidement.
Comment trouver des coûts et des délais précis
Vous ne devez pas vous fier à des estimations génériques pour les coûts RoRo. Les tarifs de fret changent avec les prix du carburant, la saison et la capacité des navires. Pour obtenir un tarif précis, contactez un transitaire ou la compagnie maritime directement avec les détails du véhicule et la paire de ports. Demandez un devis incluant tous les suppléments, tels que la manutention portuaire, la documentation et les frais de sécurité. Demandez également le temps de transit prévu et la fréquence des traversées sur cette route. Obtenez cela par écrit avant de réserver.
Pour les délais, demandez à la compagnie maritime le calendrier du navire et l'heure d'arrivée estimée au port de destination. Gardez à l'esprit que le dédouanement peut ajouter des jours ou des semaines selon votre pays. Vous devez également vérifier les réglementations locales d'importation, telles que les limites d'âge ou les exigences d'inspection, avant d'expédier. Votre transitaire peut vous aider à comprendre ces règles. Ne supposez pas que parce qu'une voiture est autorisée dans un pays, elle est autorisée dans un autre.
Dernières vérifications avant de vous engager
Avant de payer le véhicule et l'expédition, confirmez le coût total rendu. Cela inclut le prix du véhicule, le fret RoRo, l'assurance, les droits de douane, les taxes et tous les frais portuaires. Demandez à votre transitaire un détail. Confirmez également qui est responsable de chaque coût. Dans certains cas, le fournisseur peut citer un prix qui ne couvre que le chargement, pas le fret maritime. Assurez-vous de comprendre les termes, tels que FOB ou CIF, et ce qu'ils incluent. Si vous n'êtes pas sûr, demandez une clarification par écrit.
Enfin, inspectez le véhicule ou faites-le inspecter par un tiers. Si vous ne pouvez pas l'inspecter vous-même, engagez un inspecteur local en Chine pour vérifier la voiture avant son expédition. Il peut vérifier l'état, le kilométrage et les documents. Ce petit coût peut vous éviter une perte importante. Une fois la voiture chargée, il est difficile de résoudre les litiges. Faites donc preuve de diligence raisonnable avant que le navire ne parte. Une approche prudente vous aidera à éviter les pièges courants du transport RoRo.
Questions fréquentes
- Que signifie RoRo pour l'expédition de voitures d'occasion ?
- RoRo signifie Roll-on/Roll-off, ce qui signifie que la voiture est conduite sur le navire et conduite hors de celui-ci à destination. C'est une méthode courante pour déplacer des véhicules d'occasion sans conteneur.
- De quels documents ai-je besoin pour l'expédition RoRo ?
- Vous avez généralement besoin du titre original, du certificat d'exportation et d'un connaissement correspondant au destinataire. Vérifiez les exigences d'importation spécifiques à votre pays auprès d'un transitaire.
- L'assurance est-elle incluse dans l'expédition RoRo ?
- Non, l'assurance maritime n'est généralement pas incluse et doit être souscrite séparément. Sans elle, vous supportez le risque total de perte ou de dommage pendant le transit.
