O que é este Leaf e para quem é adequado
Este é um Nissan Leaf 2020, um hatchback elétrico com direção à esquerda, transmissão automática e 41.000 km no odômetro. É um carro compacto de cinco portas projetado para condução urbana e suburbana. Para um comprador comercial, é adequado para frotas que fazem rotas diárias curtas e retornam a uma base onde o carregamento está disponível. Não é um veículo de longa distância em autoestrada, por isso é adequado para uso urbano como táxi, entrega ou carro de pool, em vez de transporte intermunicipal.
O Leaf é um dos carros elétricos mais comuns do mundo, o que ajuda quando você precisa explicar o modelo aos clientes. Não tem motor a gasolina ou diesel, não tem trocas de fluido de caixa de velocidades e não tem sistema de escape. Isso simplifica alguma manutenção, mas também significa que as habilidades e peças necessárias são diferentes de um hatchback convencional. Compradores que já operam veículos elétricos acharão familiar.
Viver com ele no dia a dia
A posse é silenciosa e suave. Há torque instantâneo desde a paragem, por isso parece rápido no trânsito. O habitáculo é prático para um hatchback, com espaço para quatro adultos e uma bagageira utilizável. O carregamento é a rotina principal: a maioria dos proprietários carrega durante a noite em casa ou num depósito. Se um comprador não puder carregar onde o carro está estacionado, este modelo será inadequado, independentemente do bom estado. Pergunte ao comprador onde irá ligá-lo antes de discutir o preço.
A autonomia depende da saúde da bateria, estilo de condução, clima e uso do ar condicionado. O Leaf 2020 foi vendido com diferentes tamanhos de bateria em diferentes mercados, por isso não assuma um único valor de autonomia. Em vez disso, verifique a leitura do estado de saúde no painel ou com uma ferramenta de diagnóstico, e teste o carro numa rota semelhante ao uso diário do comprador. Um carro que mostra uma bateria saudável e atende à rota diária é o que deve ser procurado.
Manutenção e assistência
A manutenção de rotina é mais simples do que um carro a gasolina. Não há óleo de motor, filtro de óleo, vela de ignição, correia de distribuição ou escape para substituir. Os itens principais são fluido de travões, filtro de habitáculo, refrigerante para a bateria e eletrónica de potência, pastilhas de travão e pneus. As pastilhas de travão costumam durar mais porque o carro usa travagem regenerativa. A bateria acessória de 12 volts ainda precisa de verificação e falhará como qualquer outra bateria de carro. Os pneus desgastam-se mais rapidamente em carros elétricos devido ao peso e ao torque, por isso orçamente para eles.
O sistema de alta tensão só deve ser trabalhado por técnicos treinados. Se o seu mercado não tiver essa oficina, o carro torna-se difícil de suportar. Antes de se comprometer com um pedido de volume, identifique pelo menos uma garagem independente ou oficina de concessionário que mexa na bateria de alta tensão e no motor. Pergunte-lhes que ferramenta de diagnóstico usam e se conseguem ler os dados da bateria do Leaf. Se não conseguirem, não deve comprar o carro para revenda nesse mercado.
Disponibilidade e obtenção de peças
Peças de manutenção comuns, como filtros, pastilhas de travão, escovas limpa-para-brisas e componentes de suspensão, estão amplamente disponíveis através de fornecedores de pós-venda. Painéis de carroçaria, luzes e acabamentos interiores são mais difíceis. Muitas vezes vêm de carros doadores ou da rede de peças da Nissan, o que pode significar espera. Para um revendedor, isso importa: um carro fora da estrada à espera de um farol ou para-choques é um carro que não está a render. Verifique o que o seu importador local de peças já tem em stock para o Leaf antes de comprar.
Os packs de bateria e os motores elétricos são os itens de grande valor. Packs usados são negociados em alguns mercados, mas a disponibilidade e o estado variam. Não há um preço global único, por isso peça ao seu fornecedor de peças um orçamento atual para um pack usado e um novo. Se a diferença for grande, os compradores perguntarão sobre a saúde da bateria. Um carro com um pack fraco ainda pode vender, mas apenas a um preço que reflita o custo de substituição no seu mercado.
Verificações de compra para compradores comerciais
Antes de enviar ou revender, obtenha um relatório de saúde da bateria. Este é o número mais importante num Leaf usado. Diz a você e ao seu comprador quanta capacidade resta. Verifique também o equipamento de carregamento: o carro vem com um cabo de carregamento portátil e que tipo de conector usa? Os padrões de conector diferem por região, por isso confirme o que o seu mercado usa e se é necessário um adaptador. Cabos em falta são um problema comum e evitável.
Verifique danos de acidente, especialmente na frente e na traseira, porque reparos estruturais num carro elétrico podem ser complexos. Confirme a leitura do odômetro e procure sinais de danos por inundação. Peça o histórico de manutenção e quaisquer relatórios de bateria. Se não puder inspecionar o carro você mesmo, use um inspetor terceirizado que conheça veículos elétricos. O custo de uma inspeção é pequeno em comparação com o custo de uma bateria ruim ou danos ocultos de colisão.
Perguntas frequentes
- Como verifico a saúde da bateria num Nissan Leaf usado?
- Use uma ferramenta de diagnóstico ou o visor do painel para ler o valor do estado de saúde. Um técnico treinado também pode realizar um teste de capacidade. Obtenha sempre isso por escrito antes de comprar.
- Posso fazer a manutenção de um Nissan Leaf sem um concessionário Nissan?
- Itens básicos como travões, pneus e filtros de habitáculo podem ser feitos por qualquer boa garagem independente. O trabalho na bateria de alta tensão e no motor precisa de um técnico treinado com as ferramentas certas. Identifique um antes de comprar.
- Que peças são mais difíceis de encontrar para um Leaf usado?
- Painéis de carroçaria, luzes e acabamentos interiores são geralmente mais difíceis de obter do que itens de manutenção. Packs de bateria e motores são os mais caros e podem precisar ser encomendados. Pergunte ao seu fornecedor local de peças o que eles conseguem obter.
